2025年末，公安部在全国范围内开展了为期半年的 “净空行动”，2026 年新《治安处罚法》施行后，被航摄从业者称作 “低空元年”，以前“侵入管制空域”仅由民航部门发短信提醒，没有实际的执法措施，现在《治安处罚法》直接向无人机“黑飞”亮出了三板斧：行政罚款、治安拘留、没收飞机。

曾经的低空自由已然成为过去，留出来的“适飞空域”对很多人来说是“想飞的地方不让飞、能飞的地方用不上”，想要合法合规的 “自由飞翔”，只能按程序申请空域（线上/线下）。但是，不少飞手明明已经获得了空域批复，依旧被帽子叔叔找上门。究其原因，很多人以为申请完空域就万事大吉，殊不知：空域申请只是第一步，拿到空域批复不等于可以直接起飞。

一般飞行活动（个人和单位均可申报）

UOM系统只能申请 1 天的空域，需在计划飞行前一天的中午12点前提出申请。空管部门在当天21点前做出是否同意的批复。申请是需填写无人机型号、唯一标识码、实名认证等设备信息，小/中/大型无人机还需要提供“caac执照”信息。

如果申请获批后，必须要在起飞前 1 小时完成 “起飞确认”，得到同意起飞的批准意见后才能起飞，未通过确认或不同意起飞则不得起飞。飞行结束降落后，需报告飞行结束时间，形成闭环。

长期飞行活动（仅允许单位申报）

申请有效期最长 12 个月，最终批复时长由空管部门确定（基本只会同意一个月以内），并非申请即可获批你想要的时长。空域审批通过后，必须在拟飞行前 1 日中午 12:00 前完成飞行计划“备案”（单次飞行计划备案最长为 7 天，也可以天为单位提交备案）。

备案时需填写无人机相关信息、caac执照信息、计划起飞降落时间信息等。备案完成后，需在备案计划范围内，于起飞前 1 小时完成 “起飞确认”，得到同意起飞后方可升空，未确认或不同意起飞则不能强行起飞。若提交的备案信息是大于1天的飞行计划，一般在备案周期首次起飞时做“起飞确认”，待该备案周期全部作业结束后提交降落报告，形成闭环，不需要每个架次都进行起飞确认，但每天第一次起飞都需要通过“起飞确认”，同意起飞后，方可开展当天的飞行活动。