卖家必做：卖之前，先完成“双平台注销”

新规明确：无人机转让，原机主必须在UOM平台完成注销，新机主才能重新登记激活。否则，无人机无法使用。

具体操作，三步走：

第一步：UOM平台注销。登录UOM平台或App，在设备管理页面选择“转让/出售”功能，填写转让事由，完成设备注销。注销记录要包含设备唯一识别码、注销时间，截图留存。

第二步：公安备案注销。在“无人驾驶航空器公安管理平台”微信小程序上，完成备案注销。这一步很多卖家会漏掉，但不注销，设备信息还挂在你名下。

第三步：保留交易凭证。聊天记录、转账凭证、注销截图，三样都留着。万一买家后续“黑飞”被查，你能证明设备已经不在你名下。

注意：无人机转让后，须在7日内通过原登记渠道办理信息更新。别拖，拖出问题来就是你的事。

买家必查：验机五步，一步不能少

买二手无人机，光看成色远远不够。以下是五个必须现场做的检查动作。

第一，查机身——看有没有“硬伤”。

重点看机臂连接处、云台支架、电池仓。如果螺丝有拆卸痕迹、外壳缝隙不均匀，大概率是维修过的机器。再看云台通电自检是否顺畅，拍几张照片检查对焦和画质。

第二，查电池——这是二手无人机的“命门”。

一块原厂电池价格约占机身的五分之一到三分之一，电池状态直接决定你后续还要花多少钱。通过DJI Fly App查看循环次数——消费级无人机电池循环次数建议不超过100次，超过150次衰减严重，续航大幅缩水。电池外壳有鼓包、漏液，直接放弃。

循环次数的查询方式：DJI Fly App在图传页面点击右上角“···” > 安全 > 电池信息。DJI GO 4则在相机界面右上角设置 > 电池图标 > 电池详细信息。

但要提醒一句：循环次数是可以被重置的。真正判断电池老化，要看电压骤降和内阻升高，光看循环数字不够。

第三，查序列号——核对配件是否“原装”。

机身、遥控器、电池的序列号要与主机一致，防止拼装货。通过官方App验证首次激活日期，若超过30天可能是库存机或翻新机。

第四，查飞行记录——避开“炸机修复机”。

让卖家现场连接App，查看历史飞行记录。重点看有没有紧急停机、摔机、失控的记录。同时问清楚使用场景——长期在海边、盐碱地飞行的无人机，内部容易被腐蚀。

第五，现场试飞——数据好看不如飞一圈。图片

在空旷、合法的空域测试：悬停是否稳定、有无漂移；GPS信号强度（建议10颗星以上）；避障功能是否正常；一键返航是否精准回到起飞点。

一句话总结买家验机流程：先看外观有没有拆修，再查电池循环次数，核对序列号是否一致，翻一遍飞行日志，最后飞一圈实测。五步做完，再谈钱